krl

Keliling Jabodetabek Motret Stasiun

Boleh kok tertawa dan menertawakan. No problem karena buat banyak orang bakalan terdengar lucu dan parah banget, tetapi memang saya sangat ingin melakukannya, sehingga anggaplah ini cita-cita, dan sampai saat ini belum terealisasi.

Cita-citanya, sebenarnya lahir karena saya anker / anak kereta, suka fotografi dan ngeblog, adalah mengunjungi setiap stasiun yang ada di rute Commuter Line atau KRL Jabodetabek.

Di setiap stasiun itu, saya ingin melihat dan kemudian merekam setiap sudutnya dengan kamera, dan kemudian menceritakannya kembali melalui blog.

Itu saja.

Keinginan ini muncul karena saya setiap hari melihat dinamika kehidupan di stasiun, kereta, dan banyak lagi. Menarik banyak keindahan di dalamnya, meski bagi banyak orang terlihat monoton dan membosankan.

Namun, saya tahu bahwa di dalamnya banyak cerita dan kisah yang menarik. Cerita tentang manusia.

Oleh karena itu, setidaknya, saya ingin memperlihatkan sebagian sisi kecil dari kehidupan para anker di tiap titik pertemuan antar manusianya, stasiun.

Iya kan? Setidaknya saya ingin memperlihatkan titik dasar dimana manusia yang saling tak dikenal bertemu, berjalan bersama, dan kemudian berpisah.

Cita-cita yang seharusnya mudah dan murah. Ongkosnya tidak seberapa. Bahkan tidak akan mencapai sekali terbang ke Singapura atau Bali.

Caranya juga sudah tahu banget, mengingat saya anker selama 30 tahun. Rutenya sudah hapal.

Masalahnya cuma satu, waktu dan tenaga. Berbagai kesibukan membuat keinginan yang sebenarnya sederhana ini belum juga terealisasi.

Kalau dilakukan sepulang kerja, tidaklah mungkin karena saya butuh istirahat dan keinginan pada saat itu sudah tidak ada sama sekali. Kalau di hari libur, selain butuh rehat, belakangan ini juga saya agak disibukkan dengan membantu si Kribo mengelola bisnisnya.

Kalau ada waktu kosongpun, kadang si Yayang butuh refreshing dan harus ditemani saya.

Jadi, belum ada slot waktu yang benar-benar kosong untuk saya bertualang, berkeliling Jabodetabek dan merealisasikan cita-cita kecil ini.

Mungkin, nanti setelah pensiun waktu itu akan tersedia, meski belum tentu juga yah.

Tapi setidaknya saya akan mengusahakan untuk merealisasikan cita-cita kecil ini.

Someday.

Di Jendela Commuter Line

Boleh tertawa kalau mau, tetapi dasarnya memang kepala tidak mau berhenti mikir bahkan saat berdiri dalam Commuter Line, si KRL Jabodetabek pagi ini sesuatu di jendela membuat saya iseng mikir.

Sesuatu itu berupa stiker yang banyak menempel di jendela KRL, yang isinya “Apabila terjadi keadaan darurat, jendela dapat diturunkan (dibuka) untuk evakuasi keluar“

Yang membuat kepala tiba-tiba mikir adalah karena kebiasaan para penumpang kereta, ketika AC tidak berfungsi dengan baik, dan mereka kegerahan, biasanya jendela akan diturunkan.

Nah, pertanyaannya, “Apakah kegerahan termasuk keadaan darurat?” Catatannya, ketika AC mati dan di dalam kereta gerahnya minta ampun, penumpang jelas masih dapat bernafas dengan baik.

Logikanya, kalau dianggap keadaan darurat pun, artinya setelah jendela diturunkan seharusnya penumpang keluar dari kereta dan dievakuasi. Begitu setidaknya interpretasi dari tulisan tersebut karena fungsinya adalah evakuasi keluar.

Pertanyaan yang pastinya akan dijawab banyak penumpang dengan pembenaran bahwa mereka berhak membuka jendela ketika AC tidak berfungsi. Alasan utamanya adalah susah bernafas, walau sepertinya tidak mungkin karena saat mengatakan itu biasanya mereka normal saja, tidak ada tanda mau pingsan, dan hanya merasa gerah saja.

Tidak ada situasi darurat yang membahayakan jiwa sama sekali.

Biarpun orang zaman sekarang terlalu terbiasa hidup dengan AC, kepadatan penumpang masih jauh dibandingkan dulu. Kemungkinan orang mati karena kegerahan itu kecil sekali.

Jadi, sepertinya ada perbedaan definisi “darurat” di sini. PT KCI mungkin berpandangan dalam kasus kecelakaan, kebakaran, atau yang lain yang membahayakan nyawa, jendela bisa dibuka. Sudah pas karena memang hal itu umum dimanapun.

Namun, definisi penumpang adalah ketika mereka kegerahan, itu sudah darurat.

Mungkin, penumpang masa sekarang sudah terlalu manja sehingga versi daruratnya sudah sampai tahap itu.

Itulah mengapa saya tidak pernah mau diminta membuka kereta, walaupun AC mati dan tidak berfungsi. Karena saya tidak berpikir berada di dalam bahaya yang mengancam jiwa, dan karena itu jendela KRL harus tetap dalam kondisi tertutup.

Kegerahan tidak termasuk standar darurat versi saya.

Paling hanya misuh-misuh saja yang saya lakukan.